Социальные сети
Facebook 0 Likes
Instagram 0 Followers
Mail 0

Монако и окрестности

В этой истории микс из наших приключений на Севере Италии, Юге Франции и в окрестностях Монако, а также немного истории, меньше, чем обычно.

Итак, из Венеции мы доплыли до ближайшей дороги на водном такси и там пересели на машину. Нас ждала прогулка по северу Италии и югу Франции, с остановкой на конференцию в Монако.
Сначала мы заехали на пару часов в Верону. Прогулялись по центру, гида не брали. Зато поцарапали машину на парковке. Этим нам Верона и запомнилась. Кстати вы видите, что Италия готовится к празднику День провозглашения Республики, 2 июня? Я сам не знал вначале, но потом меня это спасло.
Не, я понимаю, что арена Вероны очень знаменита, но я в свое время Коллизей весь излазил.
Так что сорри…
Красивый древний город, но без особых изысков. Я бы конечно в Равенну зарулил бы, но времени на такой крюк не было, поэтому заехали в Верону, которая была по дороге.
Уже вечером мы доехали до великолепной столицы Тосканы – Флоренции. Горы, красивый город, вкуснейшие мясные блюда и терпкие вина – Флоренция нам определенно понравилась.
Но началось все не так гладко. В Италии ужесточились правила движения, был ограничен доступ в центр городов, а полицейские перестали брать взятки. Мы же пытались добраться до нашей гостиницы в самом центре, причем нам в гостинице же сказали, что к ней можно подъехать на машине совершенно спокойно. Мой GPS так не считал и повел меня в маленькие улочки, под камеры полиции, по которым ездили только мопеды. Я пытался увильнуть, но в итоге меня обложили со всем сторон, и я поехал навстречу страшным карам в сотни евро. Поворачивать по улицам приходилось уже в несколько приемов.
И это при том, что у меня была немаленькая красненькая машинка с плохим обзором неудобными габаритами для таких маневров, совсем для таких дорог не предусмотренная и с клиренсом 7 сантиметров… Это была жесть, продираться сквозь мопеды и туристов, которые без конца нас фотографировали и поднимали вверх большой палец. Они думали наверное: «Как же клево тем чувакам на такой крутой тачке».
И вот мы выехали на какую-то площадь. Я понял, что по площади даже мопеды не ездят, она полностью пешеходная. Тут народ вообще подумал, что это какой-то специальный перфоманс сейчас будет и начал собираться вокруг нас толпой. Знали бы они, как нам в этот момент было плохо, потому как мы совершенно потерялись, отчаялись и растерялись, я уж не говорю про те последствия, на которые мы наездили за последние минут 20.
В итоге оказалось, что мы кружили метрах в 200 от гостиницы вдоль нормальной и разрешенной дороги к ней. Выехали мы туда совершенно случайно, потом узнали ориентиры. А GPS на узких улочках почти что бесполезен. Когда я рассказал в отеле о наших приключениях, менеджер в отеле только спросил: «А вы в честь образования Республики это устроили? Ну тогда ладно, в такой день можно! Дорожная полиция и камеры в праздники у нас не работают совсем, таких всего 2 дня в году.»
Доехав до отеля, мы забронировали традиционный тосканский ресторан и пошли гулять по Флоренции. Этот город никогда не правил миром, как Рим или Венеция, но тоже бывал сказочно богат, а также задавал тон в культурной жизни Италии и в рецептуре ядов.
Уже в 12 веке в городе проживало 80 000 человек, по тем временам мегаполис! Народное вече начало превращаться в олигополию богатых семей, которые с одной стороны плели интриги, а с другой пытались реализовать свои амбиции, строя небоскребы и покупая звезд. Точь в точь как арабы, русские и китайцы сейчас.
История Флоренции началась с римских ветеранов, получивших наделы земли в 1 веке до н.э. в цветущей (Флоренци) провинции. Но Флоренция так и оставалась вначале в тени Рима, а во времена упадка как раз на пути всех варваров. Так что натерпелась Флоренция не меньше Рима и вплоть до 10 века находилась в плачевном состоянии.
А потом пошел стремительный рост. Как всегда, совпало 3 фактора – независимое демократическое правление «коммуны», я так понял что-то вроде новгородского вече. Наверное, крупнейшее производство шерсти в материковой Европе, вокруг же горы и луга, идеальный климат для овцеводства, а Англия по тем временам очень далеко. И местоположение тоже удачное – до главных торговых путей рукой подать, пару часов на Феррари.
Так, в конце 13-го века флорентийцы начали строить храм Дуомо, который должен был вмещать всех 90 000 жителей города на тот момент.
Его стоили 150 лет и в итоге он стал на момент постройки самым большим в мире – 150 на 90 метров. Правда вмещал все же около 30 000 человек, обсчитались… Но самое удивительное для меня то, что на самом деле его закончили только в конце 19 века, покрыв этим прекрасным белым мрамором. А до этого он 6 веков стоял просто серый, в цвет камней и раствора – этакая громадина-уродина. И только 100 лет назад стал лапочкой.
Кстати, фасад в основном профинансировал уральский горнопромышленник Демидов. Не случайно на фасаде размещен их фамильный герб. Вообще, и Николай Демидов, и Павел, его сын, много сделали для Флоренции, оставили картинную галерею и много всего хорошего, были награждены орденами, а памятник Николаю Демидову даже стоит на площади Демидова в центре Флоренции.
А вот ворота с самого начала были информативными, ведь надо было просвещать неграмотную публику библейскими сюжетами. Тонкая работа на тонкой золотой кромке. Правда оригинал не сохранился, погиб в наводнении.
Кроме мега-строек богатые тосканцы увлеклись искусством и наукой. Да так увлеклись, что именно Флоренция считается родиной Эпохи Возрождения. Сначала Алигьери и Бокаччо в 14 веке, а в 15-м уже и Да Винчи, и Савонарола, Макиавелли, Микеланджело. И даже жестокие эпидемии чумы не помешали Флоренции богатеть и сеять доброе и вечное в искусстве.
В 15 веке обостряется борьба за единовластие в Тоскане, к власти приходят Медичи, потом их свергают и провозглашают Республику, но в 16 веке Козимо 1 Медичи возвращает себе власть в Тоскане и серьезно укрепляет теперь уже герцогство, оно начинает играть ведущую роль в регионе.
Дошло даже до того, что в 19 веке Флоренция на некоторое время возглавила объединительное движение и целых 6 лет была столицей Италии, до присоединения тогда еще папского Рима.
Но настоящим символом Флоренции оказался Данте Алигьери. Его флорентийцы считают 100% тосканцем, в отличие от других великих деятелей. Каждый уважающий себя флорентиец знает «Божественную комедию» наизусть, некоторые иногда выходят читать ее на улицу, просто так.
Гид читала нам отрывки на русском и итальянском. На итальянском, конечно, звучит очень красиво, там игра звуков такая: Nel mezzo del cammin di nostra vita, mi ritrovai per una selva oscura… (земную жизнь пройдя до половины, я оказался в сумрачном лесу…) А вот знаменитая галерея Уфицци (на фотке), нам не понравилась. Точнее ничего особенного, музеи Питера или Парижа гораздо круче.
Кстати, пару слов про чуму. На примере вот это капеллы общества св. Мартина, которое еще в средние века занималось благотворительностью, помогая тем людям, которые стали нищими, но им было стыдно просить милостыню.
Вот в такой люк представители этого уважаемого общества, также как и все остальные жители Флоренции, кидали усопших. А там под церковью была большая яма, в которой они все и лежали. Не знаю насчет запаха, а вот чуме это явно способствовало. Продолжалось это чуть ли не до 18 века, точно не знаю.
Кстати, высший расцвет Флоренции пришелся на правление сына Козимо, Фердинанда Медичи. Он сделал правильную ставку в большой европейской игре на Генриха Наварского, взявшего французский престол и заодно Марию Медичи в жены. Фердинанд считался самым богатым человеком в Европе в то время, при этом он очень умно тратил свое состояние, вкладывая по сути в экономику родной Тосканы.
Кстати, гид Ирина у нас во Флоренции была на твердую четверку, про город рассказывала интересно и вдохновенно, но не историк.
Я по старой традиции, конечно же, хотел попасть на купол Дуомо, но там вечно была дикая очередь. В итоге я решил в день отъезда к открытию к 9 утра туда подойти. И опять увидел дикую очередь.
Пришлось лезть не а купол, а на башню, напротив. Там очереди не было, я вообще оказался один на башне.
Все, пока, Флоренция, мы едем в Пизу.
Пиза оказалась жутким провинциальным городишкой, в котором кроме башни и церкви ничего не было. При этом туристов было огромное количество, также как и лавок с китайскими сувенирами, 1000 вариантов башни.
Мне вот эта капелла понравилась.
Башня действительно кривая, хотя сейчас ее и вытянули на 5 градусов. И кстати пускают небольшое количество людей на башню. Мы не попали, билеты надо покупать сильно заранее.
Там внутри башни много аппаратуры, такое впечатление, что специально поддерживают комфортный уровень наклона. А то случайно вытянут абсолютно вертикально и Пиза станет никому не нужной. Нету на них Фиораванти, он бы все исправил:).
Вот такая Пиза за пределами церковной площади. Пусто и жарко. Обычный итальянский городок.
Едем в Геную. Я ожидаю если не второй Венеции, то многого.
По дороге заезжаем в знаменитые итальянские курорты, это вот Портофино, например.
Нас Портофино не впечатляет, сложно добраться на Феррари, нет как таковых пляжей, очень мало места и много народу. Кто-то такое любит. Нам хватило часа.
И вот мы в Генуе, в отеле Савойя. Но роскошь и величие за пределами отеля как-то сразу испаряется.
Генуя оказывается грязным и вонючим портовым городом, с огромным количеством каких-то сомнительных личностей африканской и арабской наружности. Первый город, в котором мы не захотели гулять вечером.
Конечно, Генуя тут ни при чем, портовый город остался портовым и поныне, в отличие от Венеции. Красоту можно найти лишь в потайных уголках, ведомых одному гиду.
Но так случилось, что в Генуе всего 3 русскоязычных гида и все они ничего не смыслят в этой профессии, и ничего не знают в принципе. Я пообщался со всеми тремя, в итоге одна меня кинула в самый последний момент, и пришлось объединяться с другой парой, которая сошла на экскурсию с мимо проходящего парохода. Благо они были не против.
В общем, экскурсия не дала мне ничего, больше я про Геную и Савойю знать не стал. К сожалению. Город мне, соответственно, тоже не понравился.
Ну и, конечно, сложно генуэзцам простить участие в Куликовом побоище на стороне врагов. Им очень выгодна была победа Мамая, в результате которой они получали полный контроль за меховым торговым путем, а Русь в итоге, скорее всего, захватывали литовцы и поляки, только-только принявшие католичество и подгоняемые на восток католическими орденами.
Савойя же – это скорее не история Генуи, а история Священной Римской Империи, история войны гвельфов и гиббелинов и т.д. Вот с этим ознакомиться не удалось. Пока.
Зато наши коллеги по экскурсии с корабля оказались очень милыми и интересными людьми, даром что металлурги с Урала. Влад мне рассказал больше интересного про Екатеринбург и про свой бизнес, чем гид про Геную за время экскурсии по Генуи.
И кстати, мы думаем именно на корабле, на котором плыли они, отправиться в круиз в следующем году. Но в другой маршрут.
Что мне понравилось в Генуе, это ступенчатые улицы, в виду ландшафта. Чем дальше от моря, тем чище улицы, а с некоторых улиц можно по переходу зайти на крышу жилого дома и потом к себе в квартиру. Прикольно.
Вот такой ландшафт у города: сразу за городом уже начинаются горы, разделяющие Италию и Францию.
Мы спускаемся к набережной, перекусываем и отправляемся через горную гряду в княжество Монако.
Но в горах погода меняется за 1 секунду. Только что светило солнце и вот льет как из ведра. Дворники не справляются, приходится ехать медленно, тем более, что Феррари в мокрую погоду ведет себя не очень послушно, все норовит уйти в занос. Но я держусь в спортивном режиме, не включая полный трекшен контроль. Всего режима 4, в том числе абсолютный Race, но его я включал только несколько раз. Кстати, тент у нашего кабриолета оказался надежный, не протекал.
В Монако опять было ясно и сухо. Мы закинули вещи в гостиницу и, проехав по неубранной еще трассе Формулы 1 (гонка завершилась менее недели назад), приехали на главную площадь, где казино и все самое интересное.
Площадь Казино (официальное название) – очень пафосное место. Впервые в Европе меня довольно бесцеремонно направили в парковку, типа «много вас таких тут на Феррари».
И надо сказать, правильно сделали. По парковке мы ходили минут 20, как по музею. К слову, эта парковка оказалось бесплатной – больше я ничего бесплатного в Монако не видел в принципе.
Потом мы пошли перекусить в Cafe de Paris. Оказалось, что это было единственным в стране местом, где мы могли покушать в 17:00. Нас, кстати, и Италия этим задалбывала, обычно завтракаешь плотно, экскурсия насыщенная, заканчивается уже когда все рестораны закрыты и откроются не раньше 19:00. С 15:00 до 19:00 даже в туристических городах вроде Венеции покушать нормальный обед решительно невозможно! Ужас!
После плотного обеда мы нашли в себе силы, чтобы объехать всю эту страну. И она нас совсем не впечатлила.
Начнем с «придворной» истории Монако, а точнее рода Гримальди. В 12 веке на этом месте была небольшая крепость, которую охранял десяток солдат генуэзцев. Во время распрей, революции в Генуе и одновременно ведением в этих краях боевых действий гвельфов и гиббелинов, некий Отто Канелла из числа убежавших от революции генуэзцев (его сын станет первым Гримальди) обманом, переодевшись в монаха со своими помошниками завладел крепостью, вырезав весь небольшой гарнизон.
Князь Альбер может со мной не согласиться, но его подданные с улыбкой подтвердили мне, что иначе как разбойничьим захватом это назвать никак нельзя. А кто-то еще наших олигархов тут ругает, они в большинстве своем даже никого не убивали! Я вообще думаю, что по-другому редко случается, каждый путь к власти и деньгам по своему тернист. Только ИТ-шникам удается оставаться во всем белом:)
Европейская же история гласит, что Гримальди присутствовали в тех краях с 12 века, но постоянно теряли то крепость Монако, то независимость. А получили ленное право только в 15 веке, признав сюзеренитет Савойи, а потом Франции.
Я опущу 5 веков европейских разборок, когда Монако всего лишь занимало обычно сторону сильного, видимо только так и выживая сохраняя некую обособленность, не назову это независимостью. Независимым Монако стало только в 1861 году с легкой руки Наполеона III. Цена была высока, Монако передало Франции 95% своей территории, получив, правда, кроме независимости еще 4 млн франков.
Кстати, понимая незавидную сущность монегасков, Наполеон III включил в соглашение запрет Монако продавать кому-нибудь еще кроме Франции другие территории. Куда еще, скажете вы? Если бы не Формула 1, хватило бы площади Казино, был бы второй Ватикан.
Сейчас площадь Монако всего 2 кв. км + вот этот насыпной остров. А могло бы быть 40 кв. км, почти как Сан-Марино!
Сразу после обретения независимости в Монако построили казино, с Францией был заключен таможенный союз, и в общем княжество стало некоторого рода курортом, довольно успешным, но конечно лишь тенью Ниццы и всего Лазурного побережья. Вплоть до начала 20 века все было более или менее.
Первая половина 20-го века не предполагала в Европе курортов, только войны и кризисы. Княжество Монако пришло в запустение, да еще и в репутации значительно потеряло. «Во время войны княжество напоминало нацистский дом отдыха, и немецкие генералы красовались здесь, как павлины», – сказал архитектор нового Монако.
Князь Ренье III, взошедший на престол в 1949-м, в 1944 году вступил в ряды французской армии офицером и успел повоевать с фашистами. Но в наследство ему досталась разруха и долги. А он самый обычный князь, не бизнесмен и не стратег, да еще и увлеченный филателист. Более того, его возлюбленная Жизель Паскаль не может иметь детей, а это монаршей особе непозволительно. И тут приходит он, гений и создатель того самого Монако, один из величайших бизнесменов 20 века.
Аристотель Онассис, самый богатый человек в послевоенном мире, знал всех сильных мира сего и ему было дело до всего. Он реализовывал огромное количество проектов в родной Аргентине и Греции, был в доску своим в США и Англии. Ему нужен был такой проект, как Абрамовичу Челси, по сути, не по масштабу, у Ари масштаб был конечно в сотню раз круче. Вишенка на торте. И он решил реализовать его в Монако.
На этом балкончике, с видом на ПУСТУЮ бухту, наверное Ари сидел со своим хорошим знакомым Ренье III и говорил ему примерно следующие слова: «Ренье, бабло все в США, Европа в руинах, нужно дать этим американским нуворишам возможность щеголять в Европе и заодно нужно восстанавливать былой европейский блеск.» Ренье был категорически «ЗА». Ари продолжал: «Дружище, значит так, ты женишься на Мэрилин Монро, сыграем супер свадьбу, а дальше я сам все продвину как надо, ваши имена и мои возможности, и эта бухта будет забита супер-яхтами.» Ренье с сомнением смотрел на возбужденно жестикулирующего грека, но не возражал.
«А как мне подъехать к Мэрилин Монро», – вдруг опомнился Ренье. «Ты конечно извини, но Я УЖЕ обо всем договорился», – улыбнулся Ари, – «Она согласна, сказала только, что ей хватит 2 дней в пустыне с этим князем и он будет навеки ее.» – «А почему обязательно в пустыне?», – удивился Ренье. «Ну перепутала девушка Марокко с Монако, не сильна в географии. Ну не суть важно, я ее привезу на Каннский фестиваль через неделю, там вас и сведу. Готовься!», – завершил разговор Онассис – «Да, контракт на съемки свадьбы я уже продал Метро Голдвин Майер, если что. Это компенсация за то, что девушка уходит из кино». (Так начиналась история шоу-бизнеса, считают многие. Диалог – моя свободная интепретация разных неофициальных историй, а вот контракт на съемки свадьбы – чистая правда).
НО!, Монро в Канны не прилетела, загуляв с драматургом Артуром Миллером. Ветреная была девушка. А в Каннах гремела на весь мир новая взошедшая звезда, очаровательная Грейс Келли. Ну, планы Ари такие мелочи остановить не могли, он решил Келли, так Келли. Тем более, что Грейс на самом деле гораздо больше подходила на роль княгини. Но зато ее пришлось уговаривать, Онассис организовал первую встречу, ну и потом, видимо, держал руку на пульсе. Известно, что переписка длилась 6 месяцев и закончилась помолвкой и жутким скандалом с Хичкоком, у которого Келли была любимой актрисой. В Монако даже запретили фильмы с Грейс потом, а Хичкок отказался ее когда-либо еще снимать. Да Ренье бы и не разрешил.
Свадьба в 1955 году была самая шикарная в 20 веке. Весь цвет Европы и истеблишмент из США, трансляцию Метро Голдвин Майер смотрели 33 млн человек, в общем, Монако сделало серьезнейшую заявку на победу. Мечты Ари о тихой налоговой гавани в легендарном теперь месте Европы начинали сбываться. Да, и ему принадлежало 52% «Общества морских купален», компании, владевшей лучшей недвижимостью Монако. Онассис практически владел контрольным пакетом Монако.
Грейс. Не моя фотка.
Ренье и Ари превратили Монако вот в такой вот цветущий курорт (хотя мне эти дома напоминают «брежневские» новостройки). Тем не менее коммерческий успех был феноменальный, Ницца, Канны и прочие Антибы с Сен-Тропезами нервно курили в сторонке. И тут между Ари и Ренье пробежала черная кошка. В результате, как часто бывает в частно-государственном партнерстве, чиновник кинул бизнесмена. Ари потерял всю собственность в Монако и на всю жизнь обиделся на Ренье. Я всегда говорил: «Избегайте госов, даже наследных!»
Если вы думаете, что «королевский» дворец лучше выглядит, то вы ошибаетесь. На мой взгляд — поразительная безвкусица!
Ренье встретил 21 век миллиардером и легендарной личностью. Он пережил Онассиса на 30 лет, хотя бы младше всего на 17. И теперь яхта «Леди Мур» Нассира Аль-Рашида и другие шикарные посудины – постоянные гости этой небольшой, но очень дорогой бухты.
У Ренье было 2 серьезных увлечения, кроме филателии. Это исследования с Жаком Ивом Кусто, именно Ренье внес огромный посильный вклад в его исследования и фильмы.
Ну и, конечно, Формула-1, я проехал по трассе Монте-Карло раз 10 наверное, правда с очень маленькой скоростью. Вообще непонятно, как по такой узкой и опасной трассе можно так носиться! Жесть! И кстати во время всего уикэнда движение в стране парализовано, потому что трасса полностью перегораживает все транспортные артерии. Их и так немного… Слабо себе представляю, что творится здесь во время самого популярного в формульном мире уикэнда.
К моему великому изумлению, с гидами в Монако оказалось не очень хорошо. Наш гид ничего из нижеописанного нам не смогла рассказать. Единственное, что я смог запомнить из ее рассказа, это то, что князь Альберт II – не гомосек, несмотря на то, что не женат. Она это раза 3 повторила. До нее у меня и в мыслях не было так об Альберте думать, а теперь вот засело:)
Ну так это когда мы были в Монако, князь Альберт еще был холостяком, но уже велась подготовка к свадьбе и, например, у нас в отеле висел большой портрет «молодых». Они оказываются уже больше 10 лет «встречались» и наконец решили пожениться. Ну слухи про Альберта я вам не буду рассказывать, совсем не интересно. А так он спортсмен, миллиардер и все такое прочее. Теперь вот будет семейным человеком и после рождения наследника вообще вопросов к нему не будет, чего я ему и желаю. Эх, а какой бы князь Монако получился бы из Николая II, а? Идеальная посредственность для глянцевых журналов. А его угораздило родиться главой великой страны…
Подводя итоги моего изучения Монако, могу сказать только одно – тесное, дорогое, «старперское» место. Больше туда без веской причины не поеду! (вот такие штуки висят каждые 100 метров на улице)
В свободные от конференции часы мы с Настей покатались по лазурному побережью. Антиб, Ницца, Сен-Тропез и несколько безымянных, но весьма симпатичных деревенек.
Например, сейчас в Высоком суде Лондона главный практически вопрос, был ли Абрамович на секретных переговорах на даче Березовского на Кап-Ферра или нет. Это вот здесь.
Мне лично очень понравился Сен-Тропез. Такой миниатюрный старинный тихий городок, вроде Порта Бануса под Марьбельей в Испании.
Согласитесь, гораздо приятнее, чем «новостройки» Монако?
И никаких тебе «Леди Мур», только маленькие парусные яхточки, а это совсем другой уровень культуры и понимания прелестей жизни.
Так и хочется пойти и посидеть в тишине с женой у воды и поговорить о том о сем… А потом вернуться в итальянскую тратторию или сырный ресторанчик.
И никакого тебе банального Луи Витона и прочей порнографии.
А главное, вокруг этих маленьких городков есть маленькие извилистые пустынные дороги, на которых очень интересно гонять и нет радаров! Одна дорога мне прямо запомнилась очень сильно, по холмам, т.е. извилистая, но не опасная (в смысле дальше дерева не улетишь) и вообще ни единой машины. И так километров 10. Красота!
Кстати о яхтах. Вот это яхта хорошего человека! Согласитесь, она прекрасна. А под парусами в открытом море? Вообще сказка!
А вот хозяин этой яхты весьма примитивен, даже название об этом говорит:) Кстати, эту 50-метровую яхту можно снять на неделю всего за 250 000 евро и тоже почуствовать себя примитивом. Обращайтесь, дам телефончик, если что.
В Ницце нас накрыл конкретный ливень. А еще мы простояли в пробке. Говорят, тут много русских, видимо еще с императорских времен. Мне Ницца показалась тоскливой.
Может быть дело в погоде, но народу на улице почти не было.
А может все дело в ливне в пляжном кафе. Это, согласитесь, навевает тоску.
Теперь о том, что радует! Да, это Феррари. Машина, вначале казалась ужасно шумной, неудобной, с плохим обзором и маленьким клиренсом даже для благополучной Европы. Только к управляемости не было никаких вопросов. Зато были вопросы к скоростному лимиту и радарам.
В общем под конец даже Настя пару раз разгонялась до 220+, машина уже не казалась жесткой и шумной даже ей, и вообще мы начали переться от нее. Хотя, конечно, были ситуации, когда на ней было сложновато.
С радарами мы договорились, благо мне помог мудрыми советами самый известный ферраривед России. А во Франции вообще вопросов не было, потому как межевропейское почтовое и полицейское сообщение по прежнему оставляет желать лучшего.
Но особо гонять смысла не было, это я на Нюрбургринг гонять поеду. Самый кайф на Феррари это ехать 30-120 км/ч по извилистой, но неопасной и пустой дороге, надо такую специально поискать. С поворотами в заносе, с ускорениями и торможениями. Как же идеально она держит дорогу и как рвется во время газа!
Феррари всю конференцию торжественно стояла у входа в отель, я договорился с парнями, чтобы всякие лошпедские роллсы они ставили за нее, а ее оставляли на самом видном месте. Особо отличившихся на конференции я катал и даже давал порулить. В итоге «план сработал» (у меня там своеобразный имидж в этой тусовке, и я его разными способами поддерживаю). Моя Феррари была самой обсуждаемой темой на конференции, а мне начали поступать заказы на другие машины. В качестве нового развлечения я попросил пригнать моему другу Беле Lambo Murcielago. Я тоже на ней погонял.
640 лошадок и полный привод у Ламбо против 490 и заднего у Феррари – это прикольно. Особенно на вес машины чуть больше тонны. Мы выбрали отличный участок километров 6-8, широкий, извилистый и абсолютно пустой. А потом – крутишь двигло до 9000 оборотов и первую передачу! Машина прямо прыгает вперед. Ощущения еще круче, полный привод, она прямо прилипает к дороге и чувствуешь себя космонавтом.
И при этом в машине, которая даже «там» стоит более 300 000 евро, нет в салоне ни кармашка, все какое-то убогое и непрактичное. В Феррари хоть влезал в багажник чемодан cabin size, сюда разве что дамская сумочка. Феноменальная непрактичность, ни тебе парктроников, ничего и удивительное поведение на дороге. Если Феррари F430 я бы назвал заряженной спортивной тачкой, на которой можно ездить по городу, то эта Ламбо — настоящий гоночный болид. Для города я бы такую наверное не хотел…
Но конечно, гонять на такой одно удовольствие. Бела рассказывал, что он участвовал в корпоративных гонках типа Ferrari Challenge, там можно на уик-энд арендовать себе команду и поучаствовать в одном соревновании, по-взрослому, со свободными заездами, квалификацией и гонкой на настоящей гоночной машине класса GT (например). Вот он мне сказал, что эта Ламбо абсолютно как те гоночные машины. Так что если хотите гоночный болид для дорог общего пользования, вам Murcielago. Да, и спасибо Бела за покатушки!
Кстати, у нас с Настей произошел и любопытный случай с Феррари. Мы ездили по горам Франции по маленьким дорожкам, забрались в дикие места и тут я понял, что у меня нет бензина, а заправки только на шоссе или в городах, которые в нескольких десятках километрах. Ну, я ввел в GPS ближайшую заправку и поехал. Еду-еду, вроде заправка уже вот-вот, а жизни вокруг все еще нет. Ну думаю, мало ли, в Сванетии и не в таких местах «заправки» бывают. На сухом баке доезжаю до поворота резко вниз на маленькую грунтовую дорогу.
Думаю, тут, наверное, перемычка такая к большой дороге, вроде 200 метров осталось. Понимая, что не вернусь обратно, учитывая накрапывающий дождик, рискую и еду, слушая шелестящие по бокам кусты. Через 200 метров спуска вниз за 20 «метров» до заправки упираюсь в суровые ворота и не менее суровую надпись про частную территорию и стреляем без предупреждения. Забор похож на имение какого-нибудь богача-затворника. С него станется, думаю. Начинается ливень. В самом широком месте ширина дороги 2,5 метра, вокруг кустарник и лес. Тут GPS радостно запищал, что мы приехали к заправке.
Я поднял голову, взывая к небу и увидел на высоте метров 60 мост и проходящую трассу, мы были как-бы в ущелье, внизу между горами. И да, там была заправка! Но мне от этого легче не стало… Мы даже пробрались за забор, но не нашли там людей. Я думал как мне объяснить? где я оставил машину арендной компании. У Насти была почти истерика. Я попытался сдать задом, но под углом бензин совсем не поступал и мотор начал дымиться. В итоге я начал изучать кусты. В одном месте они были пореже. Я решил задом прижать их, вроде земля казалась ровной. Я засунул попу машины в кусты и понял, что меня сносит в канаву. Я газанул прямо в дерево, вывернув руль. Каким-то чудом меня крутануло и я выскочил на дорогу в обратном направлении. С буксами я полез вверх и мне это удалось, уже на асфальте меня только крутануло на повороте, грязные колеса, но я удержался. Мы пролетели 7 километров до следующей заправки.
Мы бросились к заправщику, он удивился нашей грязной машине, но заправил нас и даже поздравил с медовым месяцем, видимо такими счастливыми мы выглядели. А потом мы вернулись в отель и начали готовиться к гала-динеру, попивая коктейли. За соседним столом дрались голуби.
Ну кстати, конференция прошла неплохо, она оказалась юбилейной, 10-ой. Поэтому и в Монако. У меня же это была 7-я конференция.
В ESET наконец после 3-х летнего обсуждения произошла смена власти. CEO стал Ричард, назначены были и другие топ-менеджеры.
Вот 3 первых менеджера компании, слева направо – Пало, Ричард, Игнасио.
А это мы устроили маленькую экспозицию публикаций о нас в индийской прессе. Иногда приходится опять доказывать, что мы и в Азии одни из самых лучших, не только в Европе.
Против фактов не попрешь, как говорится!
А вот и банкетные столы накрывают.
Хомячок, на выход!
Gala dinner and awards ceremony, ESET World Partner Conference, Le Meridien Beach Plaza Hotel, Monaco, 9 June 2011. Хомячки тусоваться готовы!
Первым делом награждают наш индийский офис, потом всех остальных, потом бла-бла-бла, одновременно с этим коктейль-пати и фотографирование, но а потом банкет и последовавшая за ним пьянка с дискотекой.
У Насти появился новый лучший друг Дайо. Лосось, извини.
А мы прыгали с разбегу в бассейн с Джеффом.
В общем, все радовались!
Все, КОНЕЦ!
Total
0
Shares
Share 0
Tweet 0
Другие записи