Alex Chachava
  • Обо мне
  • Путешествия
    • Россия
      • Алтайский край
      • Золотое кольцо
      • Карелия
      • Краснодарский край
      • Камчатский край
      • Поволжье
      • Прибайкалье
      • Санкт-Петербург
      • Татарстан
      • Урал и Предуралье
      • Якутия (Республика Саха)
    • Европа
      • Австрия
      • Англия
      • Бельгия
      • Венгрия
      • Германия
      • Греция
      • Грузия
      • Дания
      • Ирландия
      • Исландия
      • Испания
      • Италия
      • Крым
      • Люксембург
      • Мальта
      • Монако
      • Нидерланды
      • Норвегия
      • Остров Мэн
      • Польша
      • Португалия
      • Румыния
      • Северная Ирландия
      • Сербия
      • Словакия
      • Украина
      • Уэльс
      • Франция
      • Хорватия
      • Чехия
      • Швейцария
      • Швеция
      • Шотландия
    • Азия
      • Азербайджан
      • Вьетнам
      • Израиль
      • Индия
      • Индонезия
      • Иордания
      • Казахстан
      • Камбоджа
      • Кипр
      • Китай
      • Лаос
      • Ливан
      • Малайзия
      • Мальдивы
      • Мьянма
      • ОАЭ
      • Сингапур
      • Тайланд
      • Турция
      • Узбекистан
      • Япония
    • Африка
      • Египет
      • Мозамбик
      • ЮАР
    • Австралия и Океания
      • Новая Зеландия
    • Северная Америка
      • Канада
      • США
      • Мексика
    • Карибы
      • Коста-Рика
      • Куба
    • Южная Америка
      • Аргентина
      • Бразилия
      • Уругвай
      • Эквадор
    • Арктика
  • Гонки
  • Интересное
    • Впечатления
    • Мнения
    • Праздники
    • События
  • Работа
    • LETA Group
    • LETA Capital
    • ESET
    • Конференции, выставки
    • Technology
Социальные сети
Facebook 0 Likes
Instagram 0 Followers
Mail 0
0
0
0
Александр Чачава
  • Обо мне
  • Путешествия
    • Россия
      • Алтайский край
      • Золотое кольцо
      • Карелия
      • Краснодарский край
      • Камчатский край
      • Поволжье
      • Прибайкалье
      • Санкт-Петербург
      • Татарстан
      • Урал и Предуралье
      • Якутия (Республика Саха)
    • Европа
      • Австрия
      • Англия
      • Бельгия
      • Венгрия
      • Германия
      • Греция
      • Грузия
      • Дания
      • Ирландия
      • Исландия
      • Испания
      • Италия
      • Крым
      • Люксембург
      • Мальта
      • Монако
      • Нидерланды
      • Норвегия
      • Остров Мэн
      • Польша
      • Португалия
      • Румыния
      • Северная Ирландия
      • Сербия
      • Словакия
      • Украина
      • Уэльс
      • Франция
      • Хорватия
      • Чехия
      • Швейцария
      • Швеция
      • Шотландия
    • Азия
      • Азербайджан
      • Вьетнам
      • Израиль
      • Индия
      • Индонезия
      • Иордания
      • Казахстан
      • Камбоджа
      • Кипр
      • Китай
      • Лаос
      • Ливан
      • Малайзия
      • Мальдивы
      • Мьянма
      • ОАЭ
      • Сингапур
      • Тайланд
      • Турция
      • Узбекистан
      • Япония
    • Африка
      • Египет
      • Мозамбик
      • ЮАР
    • Австралия и Океания
      • Новая Зеландия
    • Северная Америка
      • Канада
      • США
      • Мексика
    • Карибы
      • Коста-Рика
      • Куба
    • Южная Америка
      • Аргентина
      • Бразилия
      • Уругвай
      • Эквадор
    • Арктика
  • Гонки
  • Интересное
    • Впечатления
    • Мнения
    • Праздники
    • События
  • Работа
    • LETA Group
    • LETA Capital
    • ESET
    • Конференции, выставки
    • Technology
  • Италия

Венеция

  • 14.12.2011
  • 10 минут для прочнения
  • Alex Chachava

Может ли маленький островок править миром? Ответ «ДА». Подробнее в истории про Венецию.

Я представлял Венецию грязным и вонючим, но вместе с тем страшно туристическим городом. У меня это впечатление сформировалось от чьих-то рассказов, не помню точно. Но, тем не менее, даже в таких случаях я применяю принцип «лучше один раз увидеть».
Путешествие с самого начала не заладилось. Я доверился интернет-технологиям и заказал водное такси по Интернету, без созвонов. Но итальянцы есть итальянцы, и они нас кинули, а на месте такси все были заняты на несколько часов вперед, а на водный «автобус» была дикая очередь. Теперь-то я знаю заветные телефончики, которые мгновенно решают все проблемы в Венеции (итальянцы есть итальянцы), а тогда еще не знал…
В итоге наш принцип – «высокий уровень комфорта на отдыхе» – превратился в не наш: «с рюкзаками на общественном транспорте даже интереснее». Конечно, нам пришлось от «автобусной» остановки пилить до гостиницы кругами, потому что мы остановились в бутик-отеле, а никто не знал, где он. А GPS на узких венецианских улочках можно сказать, что не работает. В общем, по дороге в гостиницу мы капитально намаялись и даже играли не в один квест.
Отель нам понравился, но мы решили сразу идти гулять. Я одел футболку с морской тематикой. Оказалось, что ровно такие футболки – форменная одежда гондольеров.
Бывает красная, а бывает синяя, точь в точь как у меня. Да, начало отдыха в Венеции у нас не задалось…
Но «комом» оказался только первый блин. Как только мы начали гулять по прелестным и совсем не вонючим улочкам Венеции, казалось безнадежно испорченным настроение начало резко улучшаться.
А когда мы пообедали в отрекомендованном нам ресторанчике на гранд-канале и осушили бутылочку вина, мы почувствовали, что начинаем влюбляться в Венецию!
В Венеции сегодня живет всего 60 000 жителей и много туристов. Но даже суммарно количество людей даже близко не превышает количество в расцвет, а гондол и вообще в 10 раз меньше, чем тогда. Правда, многие каналы тоже засыпали, каждый второй-третий наверное. Сделали это специально.
Венеция – это на самом деле несколько островов, на которых в какой-то момент застройка стала настолько плотной, что земли нигде и не видно. Дома построены в классическом стиле, в мягкий грунт вбивались специально вымоченные в соли без кислорода десятки тысяч деревянных свай с материка, по десятку на квадратный метр. Дерево в соли без кислорода каменеет, так что получался отличный фундамент. Дерево завозили отовсюду, даже за несколько тысяч километров везли.
Дома высотой в 3-4 этажа, на первых двух склады и торговая зона, на третьем жили хозяева, а не 4-ом прислуга и всякие технические помещения. Обязательный садик на крыше, где барышни осветляли волосы на солнце специальным раствором! Венеция, возможно, одно из первых государств, где блондинки были в большом почете.
Вот лестница 13-го века одной из богатых семей. Сама конструкция способствует пению серенад, не так ли?
Но все началось гораздо раньше. Откуда же появилась Венеция и почему она стала тем, чем стала? Столицей мира без малого 2 века, город-государство?! Об этом нам рассказал дорогой гид Виталий. Дорогой, кстати, в прямом смысле, 70 евро в час гиду без посредников я еще не платил. Но, надо сказать, гид оказался очень профессиональным, в мою 10-ку топ-гидов вошел. И биография у него оказалась подходящая для топ-гида: художник, историк, реставратор, из Питера, живет уже более 15 лет в Венеции и безумно в нее влюблен, не пропускает культурные мероприятия, постоянно продолжает изучать историю Венеции и не только. Меня, например, когда мы говорили о венецианце Марко Поло, просто поразили его глубочайшие знания особенностей правления Хубилая, династии Минь и вообще древнего Китая.
На островах и на материке с древнейших времен жили венеты. Точнее островами они почти не пользовались, потому что их окружали сплошные мели, и только избранные знали дорогу для плавсредств между мелей. Когда на Римскую империю опустилась тьма, и Италию заполонили варвары, труднодоступные острова на севере Италии пригодились не только венетам, но и другим бывшим подданным Рима.
В результате длительных кровопролитных войн между ост-готами и Византией за Италию в Европе, как считают историки, и я с ними солидарен, наступили мрачные века. А Византия потеряла все территории в Италии, кроме Венеции, формально принадлежащей Византии.
К 8-му веку население Венеции выросло, и поселения по сути превратились в единый город с демократически избранным лидером, дожем, по-другому было не выжить даже на труднодоступных островах в те смутные времена. В силу труднодоступности подчинение Византии очень скоро стало более чем формальным (На фотографии вы видите колодец с пресной водой, а еще площадь искривлена в сторону колодца, для сбора дождевой воды. Видимо из этого колодца воду не пили, собирали для технических целей).
Так получилось, что Венеция стала единственным более или менее независимым образованием между двумя великими империями того времени Византийской и Франкской. Византия тогда контролировала товарооборот с Азией, т.е. основную торговую артерию тех времен. А франки под предводительством Карла Великого подмяли под себя всю Западную Европу. Венеция лавировала между двумя империями, будучи под влиянием то одной, то другой. А уже в 10-м веке Венеция стала абсолютно независимой, планомерно к этому двигаясь год за годом.
Дело в том, что в Венеции сложилась абсолютно уникальная для того времени структура управления. Дож именно выбирался, причем выбирался из числа самых заслуженных и богатых купцов. Основная задача дожа была внешняя политика, при этом на дожа накладывались очень жесткие ограничения по дальнейшему обогащению. Наши бы чиновники не смогли бы быть дожами. И кстати, когда один из дожей попытался ввести по сути вассальную систему управления и даже заикнулся о преемственности власти, горожане подняли восстание и убили дожа. Иммунитет против коррупции и кумовства был выработан с помощью эффективных средневековых технологий.
Забегая чуть вперед, скажу, что уже к 11 веку дож перестал избираться пожизненно, его влияние на экономический блок правительства снизилось до нуля, а в случае коррупционных скандалов он рисковал и своим состоянием, и головой. По сути современная система управления в раннем средневековье дала Венеции огромные конкурентные преимущества перед более сильными соседями. Плюс фактически недоступность для вражеского флота и уникальное положение, конечно же.
Как часто бывает, стремительное развитие привело Венецию к ее звездному часу, который, с другой стороны, и заложил одну из мин замедленного действия. Итак, 1204 год!
И коммерсанты бывают жестокими. Когда я был в Стамбуле, основным аргументом гида в том, что христианство более жестокая религия, чем ислам, было как раз это событие 1204 года. 4-ый крестовый поход был организован не против мусульман, а против Византии, бывшей тогда православной. Точнее, кое-кто вовремя подсуетился и убрал конкурента таким вот иезуитским способом, конечно, изначально крестоносцы планировали как положено идти грабить мусульман.
Видите двух одинаковых Иисусов на этой скульптурной композиции (в центре и правее через одного)? Это и миф о том, что у Иисуса был брат близнец, а скорее символ разделенности христианства. Формально крестоносцы шли защищать низложенного и ослепленного императора Исаака Ангела. Реально же просто позарились на деньги, которые им предложил сын императора Алексей.
И, конечно, огромную роль сыграл дож Венеции Энрико Дандоло, который во многом это все и подстроил, а также предоставил почти задаром транспорт для войска, а это в те годы было едва ли не самой большой проблемой. Правда по дороге, в знак благодарности, крестоносцы взяли для Венеции город Задар.
Крестоносцы взяли Константинополь и вернули слепого императора, но тот не смог расплатиться и поплатился за это. Как результат Константинополь был жестоко разграблен, было убито по разным оценкам 35 000 жителей, по сути начался распад Византии и агония. Конкурент был устранен и вместо него на том же месте появился уже другой, как оказалось впоследствии, гораздо более сильный противник – мусульманская Османская империя. Кстати, Мехмед 2-ой брал Константинополь 2 века спустя и насовсем уже гораздо менее жестоко.
А Венеция вступила в свой золотой век после устранения главного конкурента. Благодаря почти монопольному контролю (Генуя еще была) основного торгового пути Венеция стала неимоверно богатой. Город стал самым богатым в мире, мог себе позволить захватывать сопредельные территории в Италии и на Балканах, имел ряд колоний в Средиземноморье.
В пике своего расцвета, в 13-14 веках, Венеция имела около 3300 торговых кораблей, серьезную промышленность, только госбюджет получал в виде чистой прибыли от операций около 4 млн. золотых дукатов, 14 тонн золотом в год. Для бедной Европы того времени – колоссальные деньги. Арсенал и доки Венеции с ее 16 000 корабелами могли за 3 месяца построить 300 боевых галер!
При этом, конечно, в Венеции процветал роскошный образ жизни, а со временем и откровенный разврат. 50% женщин в Венеции были официальными куртизанками, т.е. проститутками. Приличные же дамы должны были ходить в дзокколи, таких туфлях с метровым каблуком! В таких туфлях можно было ходить только в сопровождении пары слуг, что значительно осложняло поход «налево».
Такой разврат, кстати, во многом еще определил принцип наследования в Венеции, когда все деньги получал только старший сын. Соответственно другие сыновья вынуждены были искать разные занятия и чаще всего не женились в силу отсутствия денег и специфики занятий, война ли или мореходство. Вот их в основном и обслуживали куртизанки, цены на которых доходили до одного золотого дуката, а какая-нибудь прима театра могла получить за «особое внимание» к поклоннику и 25 дукатов, но это было скорее исключение, вроде покупки Абрамовичем футболиста за 50 млн. евро.
Было и знаменитое «восстание» куртизанок. Они протестовали против демпинга со стороны… «монашек». Это говорит о крайней степени упадка морали. Кстати, недавно в стене монастыря на фотографии во время реставрации обнаружили замурованные тельца новорожденных. Именно так монашки избавлялись от нежелательных детей…
Кстати, если кто из моих читателей в детстве мечтал стать юнгой на большом красивом корабле и уплыть в дальние страны, то ему крупно повезло, что его мечты не стали реальностью. Насколько я знаю, именно венецианцы ввели пост юнги на корабле, 13-15 летнего мальчика на побегушках.
Неслучайно многие куртизанки из нижнего ценового сегмента выходили на улицу одетыми в юнг, чтобы быстрее привлечь суровых моряков, которые за долгие месяцы успели изменить привычки в сексе, так сказать. Ведь на корабле было не место женщинам, разве только разрешали взять в плавание мальчика-«юнгу».
Кстати, в Венеции был разгадан также секрет привлекательности знаменитого венецианца Джакомо Казанова. При доказанном росте в 197 см он не то чтобы выгодно выделялся на фоне 150-сантиметровых европейцев того времени, а просто был страшен! И, по мнение нашего гида, девушки просто боялись ему отказать. А вы бы смогли отказать Валуеву, например?! Только будучи КМС по легкой атлетике. Мало кто знает, но Казанова был в Питере, услышав о любви Екатерины к большим мужчинам. Но, увидев немаленьких братьев Орловых и Потемкина, свалил обратно от греха подальше.
Кроме разврата процветала и преступность. Ну узких темных улочках Венеции очень часто били кинжалом из-за угла грабители. Поэтому сначала венецианцы начали ходить со специальным здоровяком-фонарщиком бодегой, который освещал дорогу. Потом дож приказал замуровать все углы, вот как на картинке. И только потом уже появилось освещение на улицах.
Но, конечно, Венеция была также и законодателем многого полезного. Но фото изображена типография, которая по сути стала стандартом мирового книгопечатания. Все же Венеция была достаточно свободна и труднодоступна для всяких там инквизиций, все ехали туда печатать свои книги.
Про судостроение, архитектуру и т.д. я вообще молчу. Чего стоит один только Аристотель Фиораванти. Он был довольно успешный архитектор, и его позвали выправлять покосившуюся башню при церкви св. Ангела. После завершения работ она триумфально рухнула, убив несколько человек.
Господин Фиораванти в ужасе бежал на край света, потому как ему грозила жестокая кара. На краю света «Великий Фиораванти» построил некий Успенский собор, который украшает и поныне Красную площадь столицы Края света. Более того, он стал начальником артиллерии и главным инженером войска Ивана 3-го и участвовал в походах на Тверь, Новгород, Казань. Между походами сидел в тюрьме за тайные попытки уехать домой, поскольку правители молодой и дикой страны не хотели отпускать такого ценного иностранца.
Были и другие великие деятели Венеции, олигарх и художник Тициан, Беллини, Марко Поло. Особенно меня поразила судьба Марко Поло, человека, изъездившего всю Азию, игравшего важную роль при дворе великого Хубилая, повелителя тогдашнего Китая и внука Чингизхана. А тогдашний Китай может быть был самым могущественным государством в мире. Монголы чудом его захватили, но правили, опираясь на китайских чиновников. Про эту эпоху и про династию Минь известно крайне мало, но я когда туда поеду, то все узнаю и вам расскажу.
Закат Венеции, как я уже писал, начался после триумфальной победы над Генуей в 1380 году. Можно сказать венецианцы отомстили за Русь, против которого генуэзцы выставили 4000 пехотинцев во время Куликовской битвы на стороне Мамая в том же 1380 году. Вот как далеко простирались их интересы этих ребят! Еще каких-то 100 лет Венеция была вне конкуренции, но потом Португальцы начали эпоху Великих географических открытий.
Кататься по каналам Венеции на гондолах – очень прикольно! Тишина, красивые, нелубочные виды, всплески весла, романтика, одним словом. Правда бывают и пробки, хотя количество гондол ограничено, 500 по-моему, а не 10 000, как было в средние века.
В декабре 2011 года в Куала-Лумпуре я услышал от одного историка рассказ про Венецию. До Куала-Лумпура там же в очень выгодном месте Малайзии находилось богатейшее государство Малакка, правитель которой говорил, что он держит за горло Венецию. Конечно, он заблуждался, все же не вся торговля пряностями шла через него. Но когда в начале 16-го века приплыли злые португальцы и захватили его замечательную страну, гегемония Венеции лопнула, как мыльный пузырь. Тем более, что португальцы приплыли не только туда. А следом приплыли не только португальцы. Но это уже совсем другая история.
В те дни, когда мы были в Венеции, проходило биеннале современного искусства. Город был полон всяких гламурных теток и дядек.
Самые гламурные приплыли на яхтах. Вот такой, парусный гламур на 50-ти метровой яхте мне нравится, это супер!
А вот госпожа Дарья Жукова, поставившая вот этот теплоход Луна-2 мужа Абрамовича напротив главного променада, огородив забором и охранниками, вызвала недовольство не только у нас, но и у мэра Венеции.
Отныне теплоходам наших и арабских олигархов велено вставать на рейде вдали от берега и доплывать до города уже на водном такси.
Гулять по Венеции прикольно везде. И маленькие улочки интересны, и набережные-променады.
Всегда можно залезть на какую-нибудь веранду-мансарду и там отдохнуть от многочасовых прогулок, любуясь видами.
Кстати, в нашем маленьком отеле мне очень понравилось отсутствие телевизора, я вообще им никогда не пользуюсь в поездках, а уж в Венеции он совсем не нужен…
Но телевизор все же оказался,.. в зеркале.
Мне также очень понравилось наблюдать за строительной и другой рабочей техникой, которая здесь была преимущественно водная.
Когда вся жизнь на воде, а не только туризм, это очень интересно и необычно.
На водных мотоциклах.
А вот такси в Венеции казались просто огромными кораблями на маленьких улочках. Как они там поворачивают! 200 метров задним ходом – не вопрос! Длина метров 10, как лимузины.
Можно даже из заднего люка поснимать, как на свадьбе. Вот слева – тоже такси. Собственно, мы покидаем Венецию и пересаживаемся на 4-х колесный транспорт. Но об этом позже. КОНЕЦ!
Total
0
Shares
Share 0
Tweet 0
Предыдущий пост
  • ESET
  • Индия

Видео роад-шоу в Индии

  • 18.11.2011
  • Alex Chachava
Смотреть
Следущий пост
  • Конференции, выставки
  • США

Роад-шоу Сколково в Силиконовой долине

  • 23.12.2011
  • Alex Chachava
Смотреть
Другие записи
Смотреть
  • Италия
  • Путешествия

Автопробег по Доломитовым Альпам

  • 11.07.2020
  • Alex Chachava
Смотреть
  • Италия
  • Путешествия

Места силы: 5 секретных дворцов Италии

  • 13.06.2020
  • Alex Chachava
Смотреть
  • Италия

YPO Supercar Experience 2019

  • 04.05.2020
  • Alex Chachava
Смотреть
  • Италия
  • Путешествия

Венеция. Прогулки по воде.

  • 26.04.2020
  • Alex Chachava
Смотреть
  • Впечатления
  • Италия
  • Монако

Итальянское путешествие, из Монако в Болонью через все красоты

  • 30.03.2019
  • Alex Chachava
Смотреть
  • Впечатления
  • Италия

Автомобили, Италия и разговоры о прекрасном!

  • 20.02.2019
  • Alex Chachava
Смотреть
  • Италия

Сицилия 2018

  • 12.01.2019
  • Alex Chachava
Смотреть
  • Италия

Сицилия

  • 03.01.2019
  • Alex Chachava
Популярные посты
  • 1
    Галактическая династия
    • 06.09.2026
  • 2
    Бухара и Ташкент
    • 31.05.2026
  • 3
    Чили: Патагония, Атакама, о. Пасхи
    • 17.04.2026
  • 4
    Винодельня VIK, чемпион 2025!
    • 11.04.2026
  • 5
    Чили. Остров Пасхи.
    • 05.04.2026
Социальные сети
0 Likes
0 Followers
0
Социальные сети
0 Likes
0 Followers
0
  • Обо мне
  • Путешествия
    • Россия
      • Алтайский край
      • Золотое кольцо
      • Карелия
      • Краснодарский край
      • Камчатский край
      • Поволжье
      • Прибайкалье
      • Санкт-Петербург
      • Татарстан
      • Урал и Предуралье
      • Якутия (Республика Саха)
    • Европа
      • Австрия
      • Англия
      • Бельгия
      • Венгрия
      • Германия
      • Греция
      • Грузия
      • Дания
      • Ирландия
      • Исландия
      • Испания
      • Италия
      • Крым
      • Люксембург
      • Мальта
      • Монако
      • Нидерланды
      • Норвегия
      • Остров Мэн
      • Польша
      • Португалия
      • Румыния
      • Северная Ирландия
      • Сербия
      • Словакия
      • Украина
      • Уэльс
      • Франция
      • Хорватия
      • Чехия
      • Швейцария
      • Швеция
      • Шотландия
    • Азия
      • Азербайджан
      • Вьетнам
      • Израиль
      • Индия
      • Индонезия
      • Иордания
      • Казахстан
      • Камбоджа
      • Кипр
      • Китай
      • Лаос
      • Ливан
      • Малайзия
      • Мальдивы
      • Мьянма
      • ОАЭ
      • Сингапур
      • Тайланд
      • Турция
      • Узбекистан
      • Япония
    • Африка
      • Египет
      • Мозамбик
      • ЮАР
    • Австралия и Океания
      • Новая Зеландия
    • Северная Америка
      • Канада
      • США
      • Мексика
    • Карибы
      • Коста-Рика
      • Куба
    • Южная Америка
      • Аргентина
      • Бразилия
      • Уругвай
      • Эквадор
    • Арктика
  • Гонки
  • Интересное
    • Впечатления
    • Мнения
    • Праздники
    • События
  • Работа
    • LETA Group
    • LETA Capital
    • ESET
    • Конференции, выставки
    • Technology
  • Галактическая династия
    • 06.09.2026
  • Бухара и Ташкент
    • 31.05.2026
  • Чили: Патагония, Атакама, о. Пасхи
    • 17.04.2026
  • Винодельня VIK, чемпион 2025!
    • 11.04.2026
  • Чили. Остров Пасхи.
    • 05.04.2026
Личный сайт Александра Чачава, венчурного инвестора и основателя Leta Capital, предпринимателя, путешественника и автогонщика.

Введите ключевое слово и нажмите Enter.